• <tr id="iii0i"><blockquote id="iii0i"></blockquote></tr>
  • <sup id="iii0i"></sup>
    <tfoot id="iii0i"><dd id="iii0i"></dd></tfoot>
    <nav id="iii0i"><cite id="iii0i"></cite></nav>
  • <sup id="iii0i"></sup>
    <small id="iii0i"></small> <sup id="iii0i"></sup>
    <nav id="iii0i"></nav>
  • <nav id="iii0i"><code id="iii0i"></code></nav>
  • 免费毛片在线直接看的,免费又黄又硬又爽大片,国产欧美国产综合每日更新,免费可以看的无遮挡av资源

    Эксклюзив>
    tjcastrol.com | 19. 01. 2018 Шрифт: a a a

    Китайская ВСЖД прокладывает ?Пояс и Путь?, ?сделано в Китае? шагает по планете

    Ключевые слова: Пояс и Путь

    Китайская высокоскоростная железная дорога приковывает взоры к ?Поясу и Пути?, популяризуется международная репутация ?сделано в Китае?

    По мере ускорения шагов выхода китайской высокоскоростной железной дороги за рубеж, в мире повышается репутация бренда ?сделано в Китае?. ?Пояс и Путь? становится важным акцентом выхода китайской высокоскоростной железной дороги за рубеж.

    После открытия рейсов высокоскоростных железных дорог было не только сильно активизировано перемещение разных индустрий, но и в коренном плане стала изменяться старая экономическая обстановка в Китае, произошли значительные улучшения и оптимизация на региональном уровне, в разных региональных экономических зонах индустрии заново были оптимизированы, распределены ресурсы, в коренном плане изменяется индустриальная полоса в крупных и средних городах Китая.

    Кроме того, самый важный фактор – открытие высокоскоростных железных дорог значительно изменяет модель функционирования городов. В коммерческих зонах вокруг крупных городов Китая почти везде производится переход или выход на новый уровень экономических форм. Необходимо ?освободить клетку для новой птицы?. В западных районах с развивающейся экономикой для ускорения темпа регионального экономического развития, для сокращения экономической разницы с крупными городами необходимо осуществлять перемещение индустрий, способствовать чему будет открытие и функционирование высокоскоростных железных дорог.

    Высокоскоростные железные дороги – крупный объект с продолжительным сроком использования. Наряду со строительством необходимо учитывать состояние развития экономики и общества в будущем, нельзя удовлетворять лишь нынешний спрос, нужно учитывать ситуацию в будущем. Высокоскоростная железная дорога относится к сфере инфраструктурного строительства, строительство высокоскоростной железной дороги играет положительную роль для улучшения инвестиционного климата и привлечения капитала. Наличие инвестиций позволяет стимулировать региональное экономическое развитие. С политической точки зрения, сейчас высокоскоростная железная дорога строится в пределах страны. Однако в дальнейшем по концепции нашего государства Европа, Азия и Африка должны быть объединены высокоскоростными железнодорожными магистралями, что естественно повышает влиятельность Китая.

    В последние годы экспорт высокоскоростных железных дорог называется ?дипломатией высокоскоростных железных дорог?, которые считаются новой визитной карточкой китайской дипломатии, открывают замечательную возможность для установления Китаем нового имиджа в мире. В этой связи высокоскоростная железная дорога для китайской экономики имеет потенциальное революционное значение, что позволяет Китаю по-настоящему избавиться от местного протекционизма, разумно размышлять о региональной экономике на основе разделения труда в городах. Именно такая идеальная экономическая модель превращается из теории в реальность.

    По мере общественного развития, научно-технического прогресса и повышения технологий наш транспорт становится удобнее, особенно высокоскоростная железная дорога приносит нам огромную пользу. Она быстрая, надежная, приносит нам удобства и стимулирует экономическое развитие.


    Подпишитесь на China.org.cn в Вконтакте, в Твиттере и в Фэйсбуке для участия в общении/комментариях.

    Источник: tjcastrol.com

    Дополнительно

    免费毛片在线直接看的
  • <tr id="iii0i"><blockquote id="iii0i"></blockquote></tr>
  • <sup id="iii0i"></sup>
    <tfoot id="iii0i"><dd id="iii0i"></dd></tfoot>
    <nav id="iii0i"><cite id="iii0i"></cite></nav>
  • <sup id="iii0i"></sup>
    <small id="iii0i"></small> <sup id="iii0i"></sup>
    <nav id="iii0i"></nav>
  • <nav id="iii0i"><code id="iii0i"></code></nav>