Осло, 18 октября /Синьхуа/ -- Лидеры норвежского бизнеса выразили оптимизм по поводу перспектив зеленого сотрудничества между Норвегией и Китаем, особенно в таких устойчивых отраслях, как морской транспорт и аквакультура. Выступая на семинаре в четверг, они подчеркнули потенциал совместных усилий по ускорению зеленого перехода в ключевых секторах.

Семинар под названием "Новаторские зеленые горизонты: Китайская модернизация и китайско-норвежское сотрудничество" был организован Норвежско-Китайской торговой палатой /НКТП/. В нем приняли участие эксперты из обеих стран, с целью обсудить, как сотрудничество может способствовать устойчивому развитию.

Себьерн Даль, совладелец и главный операционный директор компании Hoegh Autoliners, мирового лидера в области транспортировки грузов в рулонах, поделился своими соображениями, полученными за 32 года работы в отрасли. В 2020 году компания Hoegh Autoliners приступила к реализации крупного проекта по строительству 12 новых судов в партнерстве с China Merchants Heavy Industries. Эти суда, работающие на СПГ, стоимостью более 100 млн долларов США каждое, представляют собой значительные инвестиции в зеленые технологии.

С. Даль отметил, что это сотрудничество было смелым шагом для обеих сторон, поскольку оно включало в себя новаторские технологии и новый тип судна, которое China Merchants Heavy Industries никогда ранее не строила. Первое судно было спущено на воду на шесть месяцев раньше запланированного срока, в августе 2023 года, а второе судно скоро отправится в свой первый рейс.

Эти передовые суда, сокращающие выбросы на 60 процентов, являются одними из самых чистых и крупных в своем роде. "Этот проект является ярким примером того, чего можно достичь, когда Норвегия и Китай сотрудничают ради более экологичного будущего", -- отметил С. Даль, добавив, что реализуемый проект не только создает рабочие места в обеих странах, но и устанавливает новый стандарт экологически чистого морского транспорта.

Ларс Кристиан Моен, директор по продажам передовых технологий маневрирования и автономности компании Kongsberg Maritime, лидера норвежских морских технологий, также подчеркнул ценность партнерства с Китаем. Он рассказал, что Kongsberg работает над интеграцией различных источников энергии в эффективные системы для судов, и высоко оценил судостроительную промышленность Китая. Стратегическое расположение Kongsberg в Китае позволяет тесно сотрудничать с китайскими верфями, повышая эффективность и результативность их проектов.

Тем временем Кристоффер Марой, руководитель отдела финансов и устойчивого развития компании Eide Fjordbruk, рассказал о возможностях и проблемах устойчивого выращивания лосося. Семейная компания Eide Fjordbruk является ключевым игроком в норвежской аквакультуре, производя около 100 миллионов килограммов лосося в год, большая часть которого экспортируется в Китай, что еще больше укрепляет прочные связи между двумя странами.

Недавно компания открыла центр для посетителей и ресторан Salmon Eye в Хардангер-фьорде /Западная Норвегия/, чтобы привлечь внимание общественности к экологически чистым морепродуктам. Ресторан, получивший международное признание, включая звезду Мишлен, рассказывает о возможностях устойчивого рыбоводства и привлекает посетителей со всего мира, в том числе из Китая. "Мы гордимся тем, что каждую неделю принимаем посетителей из Китая и Азии", - говорит К. Марой. "Благодаря нашим совместным усилиям мы можем стать лидерами в области устойчивого производства морепродуктов и помочь сформировать будущее мировой пищевой промышленности".

Свейн Саэтер, член правления НКТП и бывший посол Норвегии в Китае, поддержал эти настроения, подчеркнув огромный потенциал для дальнейшего сотрудничества. "Норвегия и Китай обладают огромным потенциалом для сотрудничества, особенно в таких областях, как зеленое развитие, океаны и энергетика. Мы надеемся, что компании из обеих стран смогут углубить свое сотрудничество в различных секторах", -- сказал он. --0--